详解 | 普船中的战斗机--COSCO688！

2022-09-08 14:37 来源：拓宝—资讯中心浏览量：90 次

目前，美国海运市场除了美森快船，达飞、以星快线以外，其实还有一种渠道时效介于快船和普船的时效之间。相信大家也有所耳闻，现在华南海运市场上对这种渠道普遍有两种叫法—定提或电商快线。

定提或电商快线，其实本质是一样的（下文统称定提快线），都相当于船公司的一种”VIP“的服务。

据了解，华南地区有COSCO688，这条快线不仅能构建起盐田港及华南地区对接美国西海岸间高效快速的海上物流通道，还能让客户多一个高性价比的渠道选择。

COSCO SEAX航线

SEAX航线是华南地区到美国西海岸的中远海快船服务。

SEAX航线挂靠顺序：上海1天 - 福州1天 - 厦门1天 - 盐田14 天 - 洛杉矶16天。

COSCO SEAX航线挂靠的是洛杉矶的WBCT（West Basin Container Terminal）码头，该码头一共分为两个区域，一个是COSCO的（COSCO SEAX航线船舶挂靠该区域），一个是YML的（以星航线船舶挂靠该区域）。

COSCO SEA航线

COSCO SEA航线：胡志明盖梅港-南沙-香港-盐田-高雄-长滩。

该航线无定提服务，由中远海运及东方海外品牌共同投船。

COSCO SEA航线在目的港挂靠的是LBCT（Long Beach Container Terminal）码头，LBCT码头是美西港口自动化程度最高的码头。在美西港口劳动力因疫情吃紧的情况下，码头的全自动化设施会大大提高卸船和货物移动效率。传统的集装箱码头通常每英亩只可以处理6000-8000TEU，而LBCT每英亩可以处理12000-15000TEU。

那么市面上的普船和快船有什么区别？

1、装载量不同：快船顾名思义追求的就是一个字“快”，所以快船船只较小，舱位较少，集装箱的装载量一般为3000~4000TEU；而普船船只较大，舱位较多，集装箱的装载量可达上万TEU。

2、航速不同：由于快船和普船装载量不同，导致双方航速不同。快船一般11天左右就能到达目的港；而普船一般需要14天以上的时间才能到达目的港。

3、目的港卸货速度：由于快船和普船装载量不同，导致目的港卸货速度有所区别。快船卸货一般1-2天，普船卸货需要3天以上，有的甚至一周。

这无疑就是追求时效的卖家福利啦！COSCO定提快船时效比较OK，价格也是非常的吸引人的—快船的时效，普船的价格！那么问题来了，你怎么看待COSCO688呢？

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